La première aventure est celle de sa naissance
puis d'autres aventures jalonnent votre vie
et enfin la dernière est celle de la Mort.
Si l'on ne peut maitriser la première et la dernière
il reste que l'aventure de la Vie doit être une succession de découvertes et d'enrichissements
La question est
Ai-je bien vécu ?ai-je bien rempli mon rôle d'époux, de père et maintenant de grand-père
Ai-je été un bon exemple pour mes amis et mes frères?
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- : Souvenirs d'enfance et de voyage Gabès-Tunisie-Tchad-Congo-U.S.A-Brésil Nice , mes collections de Vieux papiers et journaux etc...
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Texte libre
Ce blog est un survol de souvenirs qui m'a permis de faire un petit tour en arrière ;il était temps car je ne pourrai plus dans quelques temps lire TINTIN, puisqu'il est destiné
pour les gens de 7 à77 ans.
De Gabès où j'ai vécu les premières années de ma vie
Puis celui de mon service militaire en France et en Allemagne
Puis encore ma traversée du Sahara en 1952
au départ de Gabès pour arriver à Fort Lamy (D'jamena) le but étant de faire le parcours inverse qu'avait fait l'armée du Général Leclerc.
J'ai hélas perdu beaucoup d'autres souvenirs de ce voyage et j'ai dû faire un tri pour les photos du Tchad et de l'Afique noire
Je n'oublie pas un moment de bonheur en Normandie où est née notre fille.
Notre fils étant arrivé 5 ans plus tôt à Paris..
Rapatrié de Tunisie, j'ai dû faire les marchés; puis celui de publiciste sur les circuits et encore brocanteur
Puis celui de mon service militaire en France et en Allemagne
Puis encore ma traversée du Sahara en 1952
au départ de Gabès pour arriver à Fort Lamy (D'jamena) le but étant de faire le parcours inverse qu'avait fait l'armée du Général Leclerc.
J'ai hélas perdu beaucoup d'autres souvenirs de ce voyage et j'ai dû faire un tri pour les photos du Tchad et de l'Afique noire
Je n'oublie pas un moment de bonheur en Normandie où est née notre fille.
Notre fils étant arrivé 5 ans plus tôt à Paris..
Rapatrié de Tunisie, j'ai dû faire les marchés; puis celui de publiciste sur les circuits et encore brocanteur
Voici une infime partie de ma collection de Vieux journaux et revues,
En particuliers les n°1 depuis celui du journal de 1848 le grondeur du montois
les n° particuliers: décès d'hommes illustres-accidents en premiere page-evenements ayant fait la une des journaux -n° exceptionnel comme le figaro en tissu ou le journal paraissant tous les 76 ans ou celui du 29 fevrier etc....
En particuliers les n°1 depuis celui du journal de 1848 le grondeur du montois
les n° particuliers: décès d'hommes illustres-accidents en premiere page-evenements ayant fait la une des journaux -n° exceptionnel comme le figaro en tissu ou le journal paraissant tous les 76 ans ou celui du 29 fevrier etc....
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Nice d'antan Souvenirs...Souvenirs
Voici une lettre de ma collection de Vignettes sur
papier et parchemin de timbres de France. Cette collection de tampons est le précurseur des timbres fiscaux qui fut autorisés en 1674 à Martin du Fresnoy.Mes premières datent de 1691
Ma collection de n°1Ici celui du journal LUI
Le plus ancien date de 1864
Certains journaux ne paraissent que les 29 février
et d'autres tous les 76 ans comme celui du journal du jour de l'apparition de la Comête de Halley
Je collectionne egalement des journaux dont les en têtes de journaux sont
exceptionnels:
Décès d'hommes illustres ou évenements tragiques ou heureux
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Album photos
Texte libre
Voici une partie de ma collection personnelle de vignettes sur papiers et parchemins timbres de France. cette collection précurseur des timbres fiscaux a été inventoriée par A.Devaux.
La naissance de ces timbres remonte a plusieurs siecles,.
Mes premieres datent de 1691.
Voici :ce qu'ecrivait Devaux:En France,en 1655, Fouquet, pour faire la guerre contre l'Espagne crea de nouveaux impots, parmi lesquels, a l'imitation de la Hollande figurait l'etablissement d une marque sur les papiers et parchemins mais l opposition qu il rencontra au Parlement fit abondonner l'execution de l'edit.
Le bail fait le 9 juin 1674 a Martin du Fresnoy l'autorisa a emettre des timbres sur les trois sortes de papier:
-Neuf deniers par demi-feuille
-Un sol six deniers par feuille de moyen papier de douze pouce sur seize
-Six deniers par quart de feuille.
Je tiens a preciser ce qui suit:
La voiture Harris Leon Laisne que je vous presente appartient à Madame Sylviane Laisne, épouse de Monsieur Gustave PAVEC, cousine germaine de mon epouse.
Sylviane Laisne est la petite fille de Léon Laisne, const'ructeur automobile Nantais du debut du siecle.
Cette voiture provient de l heritage de son pere Monsieur Andre Laisne, fils du dit constructeur qui en etait devenu proprietaire depuis 1934, en la rachetant a Monsieur Harris, financier et associe de Leon Laisne, qui lui a vendu a son depart pour l Angleterre.
De ce fait cette voiture n a jamais vraiment quittee la famille et c est avec un reel plaisir que nous la decouvrons aujourd hui telle qu a l origine grace a la restauration minutieuse et difficile que Monsieur Gustave PAVEC a engagee et reussie, soutenu par son epouse.
Les photos sont de Monsieur Chabane
La naissance de ces timbres remonte a plusieurs siecles,.
Mes premieres datent de 1691.
Voici :ce qu'ecrivait Devaux:En France,en 1655, Fouquet, pour faire la guerre contre l'Espagne crea de nouveaux impots, parmi lesquels, a l'imitation de la Hollande figurait l'etablissement d une marque sur les papiers et parchemins mais l opposition qu il rencontra au Parlement fit abondonner l'execution de l'edit.
Le bail fait le 9 juin 1674 a Martin du Fresnoy l'autorisa a emettre des timbres sur les trois sortes de papier:
-Neuf deniers par demi-feuille
-Un sol six deniers par feuille de moyen papier de douze pouce sur seize
-Six deniers par quart de feuille.
Je tiens a preciser ce qui suit:
La voiture Harris Leon Laisne que je vous presente appartient à Madame Sylviane Laisne, épouse de Monsieur Gustave PAVEC, cousine germaine de mon epouse.
Sylviane Laisne est la petite fille de Léon Laisne, const'ructeur automobile Nantais du debut du siecle.
Cette voiture provient de l heritage de son pere Monsieur Andre Laisne, fils du dit constructeur qui en etait devenu proprietaire depuis 1934, en la rachetant a Monsieur Harris, financier et associe de Leon Laisne, qui lui a vendu a son depart pour l Angleterre.
De ce fait cette voiture n a jamais vraiment quittee la famille et c est avec un reel plaisir que nous la decouvrons aujourd hui telle qu a l origine grace a la restauration minutieuse et difficile que Monsieur Gustave PAVEC a engagee et reussie, soutenu par son epouse.
Les photos sont de Monsieur Chabane
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